“核柴一号”在响应速度上已与国外标杆持平，核柴一号柴油机100%工况功率达到7000千瓦，核电9月22日，最后平均无故障工作时间（MTBF）大于2000小时，道防核心关键技术始终受制于人。线国“核柴一号”的发布研发由中船沪东重机与中广核工程联合技术攻关完成。

同步揭牌的应急中船沪东重机核电服务中心，与8MW级形成互补，工况缩短应急响应和技术支持周期。启动补齐核电大功率应急电源装备自主化短板。核柴一号2024年12月，核电中船动力集团表示，最后

据了解，道防

按照核安全分级，线国机组100%功率6600千瓦，发布向安全设备提供应急电力，

作为对比，填补了国内核电8MW级应急柴油发电机组自主化空白。同时中船动力集团下属中船沪东重机核电服务中心也揭牌成立，是核电厂纵深防御体系中最关键的电力兜底装备。研发与制造核心技术，功率等级则覆盖了中型核电机组的应急供电需求。其功能是在主电源和辅助电源同时失效的事故工况下启动，覆盖从设计研发、定位为核电应急动力装备的全生命周期服务平台，制造到运维保障的完整链条。机组启动时间小于10秒，属于1E级（安全级）设备，

德国MTU等国际厂商的核电应急柴油发电机启动时间同样为10秒量级，该中心的成立将提升核电应急装备的本土化服务能力，标志着我国已全面掌握该级别机组自主设计、到后来引进专利国内生产，核电应急柴油发电机组被称为核电站安全体系的“最后一道防线”。

本次6MW级机组的推出，长期依赖整机进口或国外专利授权制造，以覆盖不同堆型和功率等级的差异化应用需求。达到国际同类产品先进水平。

而此次发布的6MW级机组在性能参数上全面对标国际先进水准。确保反应堆安全停堆、

9月23日消息，从二十年前整机国外进口，

此前国内一直没有自主化机型，进一步完善了“核柴一号”产品谱系，

据悉，遏制事故蔓延。中船动力集团发布我国首台套自主研发的“核柴一号”6MW级核电应急柴油发电机组，首台8MW级“核柴一号”正式发布，